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道路硅酸盐水泥产品介绍
信息来源:www.wangdajiancai.com    发布时间:2026.08.28
一、产品概述
道路硅酸盐水泥(简称道路水泥,代号P·R)是以道路硅酸盐水泥熟料、适量石膏和0~10%活性混合材料共同磨细制成的水硬性胶凝材料。与普通水泥相比,道路水泥通过优化矿物组成——提高铁铝酸四钙(C₄AF)含量、降低铝酸三钙(C₃A)含量——使其具有抗折强度高、耐磨性好、干缩率低等特性,专门用于承受高速车辆摩擦、循环负荷和冻融循环的路面工程
二、产品规格
项目 规格
产品名称 道路硅酸盐水泥
代号 P·R
强度等级 按28天抗折强度分为7.5级和8.5级
执行标准 GB/T 13693-2017
保质期 3个月
三、主要技术指标
检测项目 标准要求(GB/T 13693-2017)
比表面积 300~450 m²/kg
初凝时间 ≥90分钟(1.5小时)
终凝时间 ≤720分钟(12小时)
安定性(沸煮法) 必须合格
28天干缩率 ≤0.10%
28天磨耗量 ≤3.00 kg/m²
氧化镁(MgO) ≤5.0%(压蒸合格可放宽至6.0%)
三氧化硫(SO₃) ≤3.5%
烧失量 ≤3.0%
氯离子 ≤0.06%
碱含量 ≤0.60%(有碱活性骨料时)
铝酸三钙(C₃A) ≤5.0%
铁铝酸四钙(C₄AF) ≥15.0%
游离氧化钙(f-CaO) ≤1.0%
四、产品特点
抗折强度高:道路水泥28天抗折强度可达7.5MPa以上,比普通水泥高,能够承受路面的弯拉应力和重载交通的反复作用。
耐磨性好:28天磨耗量≤3.00kg/m²,耐磨性是普通水泥的5到6倍,可长期承受车辆轮胎的摩擦而不起砂
干缩率低:28天干缩率≤0.10%,体积稳定性好,可减少混凝土路面因干缩产生的裂缝
抗冻性强:能抵抗冬季冻融循环,适用于北方寒冷地区的路面工程
抗冲击性能好:对车辆冲击和震荡有较好的缓冲能力,路面不易损坏
抗硫酸盐性能较好:适用于有腐蚀性环境的路面工程。
五、适用范围
道路硅酸盐水泥于交通路面工程:
  • 高速公路、一级公路水泥混凝土路面(重、特重、重交通荷载等级推荐使用)

  • 机场跑道、停机坪

  • 城市主干道、广场

  • 港口码头堆场

  • 有耐磨、抗干缩要求的高标准工程

六、使用要求
水泥选型:特重、重交通等级路面应选用旋窑生产的道路硅酸盐水泥。中、轻交通路面可采用矿渣硅酸盐水泥。
矿物组成控制:重交通等级路面要求水泥中铝酸三钙(C₃A)含量≤7.0%,铁铝酸四钙(C₄AF)含量15.0%~20.0%
禁止掺入的混合材:不得掺入窑灰、煤矸石、火山灰、烧黏土、煤渣等材料;有抗盐冻要求时不得掺石灰岩粉
水泥温度控制:散装水泥出厂温度应控制在55℃以内,混凝土搅拌时水泥温度不得高于50℃
存放期:水泥存放期不得超过3个月,过期或受潮水泥需经试验确定能否使用
七、与普通水泥对比
对比项 道路水泥 普通水泥
铝酸三钙(C₃A)含量 ≤5.0% 8-12%
铁铝酸四钙(C₄AF)含量 ≥15.0% 约10%
28天抗折强度 ≥7.5MPa ≥6.5MPa
耐磨性 优(磨耗量≤3.00kg/m²) 一般
干缩率 ≤0.10% 较大
适用工程 高等级路面、机场跑道 一般建筑
八、一句话总结
道路水泥,专为路面而生。抗折强度高(28天≥7.5MPa),耐磨性好(是普通水泥5-6倍),干缩率低(≤0.10%),适用于高速公路、机场跑道、城市主干道等承受重交通荷载的路面工程。铺路选它,路面少裂缝、少维修、用得住